На дорогах Европы появился летающий автомобиль PAL-V Liberty
Голландская компания PAL-V сообщила, что ее модель Liberty получила разрешение от Управления транспортных средств Нидерландов, которое позволяет ей перемещаться по дорогам общего пользования на территории ЕС.
Компания PAL–V была основана в 2001 году, а первые прототипы поднялись в воздух в 2012-м. Сухая масса машины — 664 кг, максимальная взлетная — 910 кг. Liberty может взять на борт двух человек.
В наземном режиме он приводится в движение 100-сильным мотором. При этом эксплуатационные показатели ТС следующие: на разгон с 0 до 100 км/ч тратится всего 9 секунд, максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч, а запас хода составляет 1315 километров.
Для полета используется двигатель мощностью 200 л.с. В воздухе винтокрылая машина может разгоняться до 180 км/ч, хотя комфортная круизная скорость равняется 140–160 км/ч.
Дальность полета зависит от взлетной массы и составляет 400–500 км. При этом производитель закладывает в эти данные еще и возможность проехать 100–150 километров после приземления. Емкость топливного бака — 100 литров. Заправлять можно бензин от АИ-95 и выше.
На переход в режим полета и обратно требуется всего 5–10 минут, при этом не понадобится даже специальный инструмент. А еще этому ТС достаточно взлетной полосы длиной 330 метров, так что подойдет практически любой аэродром. Отметим, что пока PAL–V Liberty не может легально подниматься в воздух.
Работа по оформлению авиационного сертификата европейского агентства по безопасности Easa стартовала в 2015 году, компания рассчитывает получить его в 2022-м. До проведения последних 150 часов летных испытаний необходимо заполнить более 1200 тестовых отчетов. После этого начнутся поставки клиентам.
Читайте также: Microsoft презентовала холодильник Xbox Series X Fridge
По данным PAL–V, компания уже получила 30 предварительных заказов на покупку Liberty. Базовый ценник составляет 399 тыс. долларов, а за версию Liberty Pioneer Edition, запечатленную на снимках, придется отдать 599 тыс. долларов.
